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不堪“舆论压力”

July 20th, 2016

乔志峰:从“男子挥刀自宫”看“男女平等”-搜狐评论  咔嚓一声、手起刀落,“命根子”瞬间灰飞烟灭。提起类似血腥可怕的场景,你会想起啥?想必有人由此会想起曾几何时宫中招收“公务员”(学名太监,俗称公公)时的必经程序,感叹当年想要“为皇帝服务”需要多么大无畏的献身精神。当然,会有更多的人联想到岳不群和《葵花宝典》,以及那句令人为之色变却诱惑无限的“口号”――欲练神功,必先自宫。   时代发展到今天,不再是打打杀杀的乱世江湖,人们也不再热衷于争那个劳什子的“武林霸主”、天下第一;皇帝和后宫也早已成为过去、被扫入历史的垃圾堆,“自宫”自然也不再是“吃皇粮”的投名状。男人们的“命根子”终于可以告别危险、得到保全了吧?实则不然,近日就有一条新闻吓坏了小伙伴们:福建泉州36岁男子阿勇亲手切下了自己的“命根子”,被家人送到医院之后,还大声嚷嚷“我不接!我不接!”当真是江山代有猛人出、各领风骚若干天。   励志专家教导我们:男人就要对自己狠一点。可是,也没这么个狠法吧,悍然对自己下手,好像“命根子”不是自己的似的。且不说“身体发肤、受之父母”,切起来难道不感觉疼乎?十指连心,更何况是“命根子”乎。而令其丧失理智、做出自残之举的原因,只不过是老婆连生两胎都是女孩,由于农村老家仍然比较“封建”,未能生下一个儿子的阿勇,经常被嘲笑。15号晚上9点左右,阿勇一个人在家里喝着闷酒,越喝越郁闷,竟拿起刀切了自己的“命根子”。   该男子亲手挥刀给自己的“命根子”来了个“斩草除根”,血淋淋,真吓人。很显然,如此做法不仅是对自己生命健康的不负责任,也是对妻女和整个家庭的极不负责。为人夫、为人父、为人子,做事之前不能一时冲动,应三思而后行。丈夫“一刀切”,妻子两行泪。幸亏现如今医疗技术发达,为其“再续命根”,否则岂不抱憾终身、害人害己哉。   说到底,还是重男轻女的封建思想作祟。时代不同了,人们的生育观念也有了翻天覆地的变化,生男生女都一样,儿女都是传后人。而随着经济条件的不断提高,“养儿防老”的现实需求也越来越淡。可即便如此,在某些人心目中却依然有着“不孝有三、无后为大”的封建残余,总觉得唯有生个儿子方才可以接续香火。而类似的问题,在一些农村甚至还较为普遍。阿勇就是经常被嘲笑,不堪“舆论压力”,才想不开做了傻事。据医生介绍说,从阿勇的伤口上看,阿勇应该是切了两次,才将自己的“命根子”切断,过程中,阿勇的手也被自己切了个口子。由此可见其平时承受压力之大,以及心情之苦闷。   这实际上只是一个极端个例,重男轻女思想造成的危害远不止此。不说别的,单是男女比例失调的问题就极为严重。西安交大教授李树茁等人根据几次全国人口普查数据,推算出这30年间出生的男性比女性大约多3600万。他认为“1980年代后出生的男性中,将有10%至15%的人找不到或不能如期找到配偶。考虑到边远地区是婚姻挤压的最后一级,农村失婚青年的比例要高得多。”   根据数据估算,全国农村在峰值期大约有2000万左右的剩男,平均到68万个行政村,每个村就将有近30个剩男。而按农村的习俗,过了30岁还没娶上媳妇,打光棍几乎就已成定局。不少剩男多的地方被戴上了“光棍村”的帽子。现实残酷,触目惊心。想要化解愈演愈烈的“剩男危机”,就必须从遏制出生人口性别比失衡做起;而遏制男女比例失调,摒弃重男轻女思想无疑是极为重要的一个方面。   很多事实都提醒我们,肃清重男轻女的落后思想,依然任重道远。首先,当然是要通过宣传引导彻底转变全社会的思想观念,特别是要加大对部分农村的宣传力度。不知包括“自宫”男子在内的某些人想过没有,如果大家都千方百计生男孩,甚至不惜为此采取选择性生育,人口性别失衡的问题就会越来越严重,很多男孩从生下来或许就注定难找对象,这真的就是自己想要的结果吗?同时,这也是一个系统工程,需要国家从制度的层面为男女平等创造更科学合理的环境,比如加大劳动法规的执法力度、消除职场性别歧视,以及进一步完善社会福利体制、扩大社会养老的比例和范围以解除人们的后顾之忧等等。   文 乔志峰

2014年以后

July 20th, 2016

网媒走转改:被“互联网+”改变的春运回家路-搜狐新闻  原标题:新春走基层:被“互联网+”改变的春运回家路 图为江苏高速客运有限公司推出的宁杭定制专车,司机帮乘客放行李 顾姝姝摄 图为江苏高速客运有限公司推出的宁杭定制专车 顾姝姝摄 乘客坐在南京开往仪征的定制商务车上。顾姝姝摄   过去说到春运,不得不提一个关键词――一票难求。2月2日下午3点,准备回杭州老家过年的郭先生悠闲地提着行李走过南京小红山客运站检票口,坐上一辆六座奔驰商务车等待出发。接到郭先生以后,奔驰车随即开往其他地方接乘客。据悉,这是江苏高速客运有限公司推出的宁杭定制专车,乘客可通过微信平台或巴士管家APP订票。除此,亦有互联网出行平台推出网上约车的顺风车服务,老家河南的孟先生就是坐顺风车回去过年的。这是“互联网+”时代的新景象,也是不少人尝试这种新型服务的第一个春运。   客运公司的顺势转型   互联网时代重视用户体验的精髓正悄然改变着客运业。接到郭先生后,奔驰商务车赶到南京长途汽车东站,因为有几位乘客约好在那里上车。来南京旅游的江西人幸女士是其中之一,她准备乘这趟宁杭定制专车到杭州约朋友一起回家乡。“我平时出远门坐高铁多,这次去杭州碰上春运,火车票难买,就通过手机APP定了这辆车。”她颇为惊喜地说,“上车时我感觉有点奇怪,怎么不是大巴?这个车舒适度更好,票价和大客车差不多,手机订票也方便。”   “班车小型化、服务定制化”是江苏高速客运有限公司调度员田德松常挂在嘴边的话。2013年宁杭高铁的开通,让这家专跑宁杭线的客运公司遭遇了前所未有的冲击。田德松说,高铁开通前,宁杭大客车平均上座率是80%;2014年以后,这些50座的大客车平均上座率不到三成。   “以前都是坐在家里等客,现在要靠我们自己去拉客源。”靠什么拉?田德松说,主要靠宣传和服务。“我们凭什么和高铁竞争?只能靠我们定制化的服务,比如将乘客送到公交、地铁换乘点,或提供上门接送服务。”   据悉,截至2015年12月,宁杭线的大客车已陆续下线,目前仅剩一辆,其余都换成了6座奔驰商务车。田德松算了一笔账,使用商务车后,来回过路费从540元降到220元,来回油费从600元降到300元,往返宁杭一趟的成本就少了600元。他说,目前公司开通的宁杭专车共有5个班次,上座率稳定在80%左右,虽然换成更舒适的商务车,但票价仅贵了10元。谈到安全保障,他说,这类专车与大客车一样,都购买了座位险。   转型离不开服务。田德松最大的心愿是希望政策能够支持。按照现行的规定,营运车辆必须在车站上下客。“如果是站到站,就跟大客车一样,没有差异化服务了,希望主管部门考虑在下客需求比较大的地方设一些临时下客点。”他说。而目前,在车站以外的地方让乘客下车属于违规,一旦被运管部门抓到就要罚款。   原标题:新春走基层:被“互联网+”改变的春运回家路   图为南京小红山客运站工作人员在指导乘客下载手机购票软件 顾姝姝摄   二维码代替了纸质车票。图为乘客扫二维码进站乘车 顾姝姝摄   乘客逐渐习惯刷手机进站   互联网+带来的影响就像春风一样,在客运行业弥漫开来。   江苏省交通厅运管局相关负责人在接受人民网新春走基层记者采访时表示,不少跑沪宁线的客运公司也在试运行这种“互联网+定制客车”,上座率大多在80%以上,一些线路车票比较紧俏,未来将逐步扩大定制客车的范围,提供更好的服务。   而在其他大客车运行线路上,互联网元素也愈加丰富。2月2日上午10点,40多岁的叶先生赶到南京小红山客运站,准备买票回宿迁老家。在车站工作人员的指导下,他下载了一个订票APP。从安装软件到绑定银行卡,几分钟的功夫就买到了上午11点从南京开往宿迁的车票。“比在窗口买票方便多了,以后回老家不用再来排队买票了。”叶先生感慨。   车站工作人员陈炯发现了一个有趣的现象。“过去旅客都是捏着车票向工作人员询问上车地点,现如今不少旅客都是‘噌’一下从口袋里掏出手机咨询。”陈炯说这话时,叶先生正准备过检票口,他拿出手机点到一个有二维码的页面,交给陈炯扫了一下便进站乘车了。   据了解,2015年,江苏交通运输部门着力加强“智慧交通”建设,省内13个地市专业客运企业主动拥抱“互联网+”,完成了“巴士管家”APP客户端江苏省内联网平台的搭建工作。目前“巴士管家”可同时满足江苏、广东、上海三省市以及山东、河南、浙江部分地区旅客的购票需求。   跨城顺风车成年轻人新宠   1月28日,在南京工作的孟先生和妻子通过滴滴顺风车平台找到一位河南老乡,准备和他拼车回家。往年,他都是乘火车回家乡河南桐柏县过春节,今年他没有买到直达的火车票。一开始,他选择“曲线”回家,从南京到合肥再到安庆,最后转到桐柏。考虑到行程太繁琐,他将火车票退了准备通过跨城顺风车回家。   他在滴滴顺风车平台上发布行程后的第三天就确定好了车主。这中间,他一共接到五六位车主的电话。第一位车主联系他之后,发现并不顺路;第二位小伙子想带他,但因为其父母担心安全问题,不同意儿子带陌生人。最后拼车成功的车主老家是和孟先生老家相邻的县城,桐柏县是这位车主回家的必经之路,行程就此敲定。   谈到价格,孟先生说,通过手机软件输入起点终点、人数及行李数量,系统会自动测算价格。“我们两个人共付480多元,而坐火车两人花费在400元左右。”他说,“贵不了多少钱,而且顺风车司机到家门口来接,不用我们拖着行李去车站,很方便。”   提到安全问题,孟先生说并不担心,虽然没有见过面,但他已经与车主通过电话,修改过几次上车地点,对方都很爽快地同意了。“这种顺风车给了我们更多的选择,原先回老家就两种方式,乘火车或长途大巴。”提到安全保障,孟先生说,看到新闻上说网络出行平台给乘客买了保险。   对于春运期间互联网平台推出的拼车业务,交通运输部有关负责人在1月21日举办的春运服务新闻发布会上表态,只要不以盈利为目的,交通部是鼓励的。但这位负责人提醒,广大车主和驾驶员在出行前对车辆状况进行维护检测,确保技术状况良好,途中要平稳驾驶、注意休息,不要超速超员,不要疲劳驾驶;也希望拼车双方能够明晰双方权益,以免发生不必要的纠纷。

要建立真正意义上的战区

July 20th, 2016

首任陆军司令李作成详解缘何组建陆军领导机构 李作成   2015年的最后一天,新一轮国防和军队改革掀起了第一个高潮:解放军陆军领导机构、火箭军和战略支援部队的成立大会在八一大楼举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向解放军新成立的三大机构授予军旗。当李作成上将从习近平手中接过军旗时,他成为中国人民解放军首任陆军司令员。   李作成出身农家,从战士做起,经历战火洗礼,45年军旅生涯一步一个脚印成长起来。历任排长、连长、营长、团参谋长、团长、师参谋长、边防某守备师师长、某应急机动作战师师长,第41集团军副军长,军长。1979年,李作成参加边境作战,其所在连队荣立集体一等功,并被中央军委命名为“尖刀英雄连”,李作成被中央军委授予“战斗英雄”称号。   新起点,新征程。陆军部队如何聚力战略转型,肩扛使命再出发?人民日报记者独家专访了陆军首任司令员李作成。据了解,这也是出任首任陆军司令员后,李作成首次接受媒体专访。   实现中国梦强军梦的战略要求   记者:这次改革习主席亲自决策组建陆军领导机构,强调努力建设一支强大的现代化新型陆军。请问,如何理解这一战略要求?   李作成:建设强大的现代化新型陆军是实现中国梦强军梦的战略要求。实现中华民族伟大复兴,是近代以来中华民族最伟大的梦想。今天,我们前所未有地接近实现民族伟大复兴的目标,但也面临许多严峻挑战。我国疆域辽阔、地缘环境复杂,陆地边境线和海岸线漫长,祖国完全统一尚未实现,无论御外还是稳内,陆军始终是基本力量。建设强大陆军,是协调推进“四个全面”战略布局、实现中华民族伟大复兴的内在要求,是捍卫国家和民族最高利益的战略考量。   建设强大的现代化新型陆军是顺应新军事革命潮流的战略抉择。当今世界新军事革命浪潮风起云涌,各主要国家纷纷加快军事变革,争夺军事竞争新优势。建设适应时代发展和作战需要的新型陆军是一个战略重点。推进陆军由大向强发展,既要摒弃“大陆军”惯性思维,也要破除“陆战过时”、“陆军无用”的认识误区,抓住机遇、积极变革,赶上潮流、赶上时代,保持优势、走在前列。   建设强大的现代化新型陆军是构建中国特色现代军事力量体系的战略举措。我军军事力量体系整体水平落后于世界军事强国。特别是陆军现代化建设相对滞后,有些问题比较突出,必须压缩规模、优化结构、创新形态、强化功能。这次改革,对陆军作了体系设计,成立陆军领导机关,调整陆军力量编成和规模结构,加强陆军全局性专业性统一建设指导,必将加速推进陆军现代化进程,有力促进我军组织形态现代化。   构建军队建设发展新格局的战略抉择   记者:以往陆军未设独立的领导机关,由原四总部代行有关职能,各军区直接管理所属陆军部队。为什么在此时成立陆军领导机构?   李作成:调整组建陆军领导机构,既是深化国防和军队改革的重头戏,又是深化陆军改革的第一仗,是对军兵种领导管理体制的健全,既有利于部队战斗力的整体提高,也有利于陆军建设的转型发展。   调整组建陆军领导机构是深化国防和军队改革的重大举措。这轮改革,按照“军委管总、战区主战、军种主建”的原则,对陆军作了体系设计,这是一项事关全局的重大改革举措。这样调整,有利于强化军委集中统一领导,强化陆军机关建设、训练、管理、保障核心职能,有利于构建平战一体、常态运行、专司主营、精干高效的战略战役指挥体系。这样调整,有效破解了我军组织体系中长期存在的一个结构性短板,抓住了推动陆军建设发展的“牛鼻子”,找准了深化陆军改革的突破口。   调整组建陆军领导机构是推动陆军现代化建设的重要条件。长期以来,陆军实行总部代行、军区直管、建用一体的领导管理体制,对陆军部队建设发展发挥了重要作用,但随着时代发展,也产生了很大局限。调整组建陆军领导机构,消除了影响和制约陆军现代化建设的体制性障碍,是对陆军领导管理体制的健全和完善,为陆军现代化建设提供了制度保障。这次调整改革,使陆军建用适度分离,精准把握建与用的平衡点,有利于加强陆军建设顶层设计,进行更加专业化、精细化的建设指导,为陆军现代化建设创造了重要条件。   调整组建陆军领导机构是建立联合作战指挥体制的客观要求。从客观现实来看,要建立真正意义上的战区,就必须打破现行军区体制,着力构建军委—战区─部队的作战指挥体系和军委─军种─部队的领导管理体系。不建立陆军领导机构,联合指挥机构就难以摆脱陆军属性,就不是真正意义上的联合作战指挥,也无法做到对各军兵种等同等距指挥和保障。   高质量推进陆军转型发展   记者:习主席的训词,为新形势下加快推进陆军建设发展指明了前进方向、提供了根本遵循。具体说说,怎样建设一支强大的现代化新型陆军?   李作成:习主席和中央军委把建设新型陆军的历史重担交给了我们,这既是莫大的信任,更是沉甸甸的责任。我们一定要把思想和行动统一到习主席决策指示上来,把智慧和力量凝聚到实现新的奋斗目标上来,以高度的历史自觉和强烈的使命担当奋力开创陆军建设发展新局面。   努力建设强大的现代化新型陆军,必须高起点谋划陆军发展战略。坚持以强军目标为引领,以新形势下军事战略方针为指导,贯彻总体国家安全观,着眼任务、立足全局、面向未来,搞好顶层设计、加强战略谋划,科学制定陆军建设发展规划。以前瞻眼光、开放视野、创新理念研究把握陆军建设运用的内在机理,以发展战略与时俱进牵引推动陆军建设科学发展跨越发展,尽快实现由大向强的历史转变。   必须高效能履行军种主建职能。坚持战斗力这个唯一的根本的标准,深入研究陆军建设的特点规律,围绕如何建、如何管、如何训、如何用等关键性问题,准确把握职能定位,做到机制健全、关系顺畅、权责明晰、协作密切、运转高效,在主导建设、参与指挥、支撑行动上发挥好作用。   必须高质量推进陆军转型发展。建设陆军、重塑陆军,必须提高工作质量和效能。坚持信息主导,把信息力作为形成和提高战斗力的关键因素,把信息系统建设和信息高效利用作为重要抓手,推动陆军由机械化向信息化转变。坚持任务牵引,大力发展新型作战力量,加强陆军部队数字化、立体化、特种化、无人化建设,推动陆军由区域防卫型向全域作战型转变。坚持精兵制胜,优化力量编成和规模结构,使部队向充实、合成、多能、灵活方向发展,推动陆军由数量规模型向质量效能型转变。   锻造“四铁”过硬机关和部队   记者:“惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。”建设强大新型陆军是一项开创性的伟大事业,如何在改革大潮中交出合格答卷?   李作成:陆军改革是篇大文章,后续改革和建设发展的任务艰巨繁重。我们要自觉践行习主席建设具有铁一般信仰、铁一般信念、铁一般纪律、铁一般担当的领导机关和部队要求,切实把思想行动统一到党中央和中央军委决策部署上来,坚决拥护改革、积极支持改革、自觉投身改革,确保各项改革任务落地生根,为开创陆军建设发展新局面作出应有贡献。   讲政治,在对党忠诚、听党指挥上交出合格答卷。深入学习贯彻习主席系列重要讲话精神,把握工作的根本遵循和科学指导;毫不动摇坚持党对军队的绝对领导,经常主动坚决向党中央、中央军委和习主席看齐,向党的理论和路线方针政策看齐;坚守党性原则,坚定政治信念,增强政治意识,站稳政治立场,做政治上的明白人;大力弘扬陆军光荣传统和优良作风,努力培养“四有”新一代革命军人,确保部队绝对忠诚、绝对纯洁、绝对可靠。   守纪律,在执行指示、严守规矩上交出合格答卷。“令严方可肃兵威,命重始于整纲纪”。把纪律和规矩挺在前面,自觉践行“三严三实”要求,初始即严、一严到底,让铁规生威、铁纪发力。强化法治信仰和法治思维,做好建章立制工作,加快实现“三个根本性转变”,切实形成党委依法决策、机关依法指导、部队依法行动、官兵依法履职的良好局面。   勇担当,在转变观念、开拓创新上交出合格答卷。以开拓进取的精神、破冰前行的勇气,下功夫做好重组重塑的大文章,努力把陆军建设的美好蓝图变成现实。坚决破除各种守常心理、守成思想和守旧做法,真正从机械化战争、维护传统安全、陆军单一兵种主战、固守局部利益等思维定势中走出来,牢固树立信息主导、体系支撑、精兵作战、联合制胜等现代战争理念,以新思维新理念引领推进陆军建设发展,以实际行动跑好“第一棒”、干好“第一任”。 来源:人民日报政文 责任编辑:苏未然 SN226

他自称虽然家族与中国颇有渊源

July 20th, 2016

木寺昌人:致力于改善中日关系的“耐心外交官”--国际--人民网 人民网北京3月16日电 日本政府3月13日决定由现日本驻土耳其大使横井裕接替木寺昌人,担任新一任日本驻中国大使。 报道称,现年61岁的横井裕1979年进入日本外务省,曾参加日本政府组织的中文研修班,先后担任日本外务省中国课课长、驻上海总领事、驻中国公使等职务。横井裕被认为是“知华派”,这也是日本前驻中国大使宫本雄二卸任以来,又一位即将上任的“知华派”大使。报道还称,当前中日关系仍然处于紧张状态,日本政府启用中国问题专家意在改善两国关系。 即将卸任的木寺昌人,2012年12月至2016年3月担任日本驻华大使。在他之前,前驻华大使丹羽宇一郎因为对钓鱼岛问题的大胆发言而遭到日本政界的不满,当时的日本首相野田佳彦作出了撤换他的决定。木寺昌人对于外界提出的种种赴任后的担忧,表示其外交风格被称为“耐心外交”,将会实实在在地向中国解释中日友好的重要性。 2012年12月25日,木寺昌人在记者会上讲话。 木寺昌人与中国颇有渊源  木寺昌人的母亲生于中国大连,在大连生活到14岁,1941年才回到日本。木寺昌人出生于1952年10月10日,其父亲因为1911年10月10日在武昌爆发了辛亥革命,便将其名字中加入了“昌”字。他自称虽然家族与中国颇有渊源,但并非“中国通”,接到大使任命时“很吃惊”,但“精神和干劲都非常饱满,打算今后全力以赴”。 首要任务是改善中日关系 2012年12月14日,他在日本外务省接受了《人民日报》等中国媒体的采访。木寺昌人说,希望自己成为一名“喜欢中国的大使”。对于钓鱼岛争端导致中日关系进入冰冻期,他称,“如果坚信能破冰就一定可以破冰,如果认为冰层很薄,冰层就会变薄。我将尽量使中日关系之冰变薄,期待着通过我的努力尽快融化冰层。” 木寺昌人表示赴任北京后,他的首要任务是改善中日关系,加强中日友好。他将尽可能接触中国各界人士,向他们解释从大局出发发展两国关系。 日本新任驻华大使木寺昌人于2012年12月25日抵京,正式出任日本驻中国大使一职。在媒体记者会上,木寺昌人表示,来到中国第一任务就是加强日中间的友好关系。作为大使也会亲自活跃在中国各地,尽可能地与中国各界人士接触,传达日中友好的信号,这是大家所共同追求的。木寺昌人表示,为了改善日中关系,为了扭转日中民众在彼此心目中的印象,希望可以扩大各种层面上的交流活动,来加深两国间的友谊及相互理解,特别是考虑到将来的日中关系,会尤其重视年轻人的交流活动。 2013年1月5日,日本驻华大使木寺昌人首次在公开场合与中国民众交流。木寺直言,当前“日中关系处境困难”,建议两国青年加强面对面交流,了解真正的彼此。沟通,也是木寺昌人所强调的话题。他直言,目前“日中关系处境困难”,因此希望两国青年加强面对面交流,了解真正的彼此,相互切磋,共同进步。 谈到如深冬般严寒的中日关系、钓鱼岛的僵局、情绪高涨的中日民族主义、政冷经也凉的局面时,木寺昌人第二次强调他的首要任务是扩大和发展日中友好关系。并希望能够向中方领导人和各界人士表明,今后将从大局出发对待和发展日中关系。对于领土问题,木寺昌人表示寻找出妥善的出路是可能的。对于日中经济遇冷,木寺昌人表示日中两国是邻国,经济和人文方面有很多往来。我们必须管控政治上的困难局面,发展经济关系,增加人员交流和人文往来,这符合双方的利益。 木寺昌人同时表示很希望日中之间尽早实现高层交流,特别希望改善日中的政治关系。即使出现政治上的困难,也不应该给整个日中关系带来负面影响。日中两国分别是世界第三和第二经济大国,两国之间经济关系冷却会给世界经济带来影响。同时他表示要通过推进日中韩自贸区谈判等,为完善投资环境、营造友好氛围而不懈努力。 2013年4月24日,木寺昌人举行任后首次记者会时表示盼望日中关系春暖花开。木寺昌人再次强调其扩大与发展日中友好关系首要任务,尽管日中关系处于困难局面,但两国应该保持和加强包括高层往来在内的所有层面的沟通,同时也要积极扩大经济、文化、人员往来等国民层面的交流。 推动日本各界与中国各界的交流合作 2015年4月14日“首届中日企业家合作展望”会议在北京举行。日本驻华大使木寺昌人出席了此次会议并在会上表示,中日企业联谊会等民间组织对中日贸易发展起到了积极的推动作用,应大力支持民间的经济合作。木寺昌人表示,2014年4月日本国际贸易促进协会访华团访华,以及10月举行的“中日企业联谊会”成立大会等各种层面的中日直接对话,都对两国企业的合作交流发挥了重要的作用,极大地推动了两国在经济、文化等领域的合作和发展。 2015年4月14日,中日企业联谊会承办的“首届中日企业家合作展望”在北京举行,日本驻华大使木寺昌人致辞。 木寺昌人认为,今后的中日两国不仅要改善关系,更要构筑着眼于新时代的新型关系,现在是从未有过的改善两国关系的好时机。日本大使馆也将强有力地支持两国民间的经济合作,和中国日本商会共同处理各种问题。 2015年7月16日,黑龙江省省长陆昊在北京分别会见了出席2015黑龙江―日本(北京)经贸合作交流会的日本驻华大使木寺昌人。 7月21日晚,省委副书记、省长杜家毫在长沙会见了日本驻华大使木寺昌人一行。木寺昌人表示日本驻华大使馆将致力推动日本各界与湖南的交流合作,进一步增进彼此互信,促进日中关系不断改善。希望湖南各界一如既往给予在湘日资企业和民众关心、关照,促进双方共同发展。7月21日下午,张家界市委副书记、市长王志刚会见了来张家界考察的日本驻华大使木寺昌人一行。木寺昌人表示,日本驻华大使馆将会致力推动日本各界加强与张家界的交流合作,让更多日本人来张家界游览参观。 2015年10月,日本驻华大使木寺昌人在第十一届北京-东京论坛开幕式致辞中指出,目前两国所面临的课题是前所未有的艰巨,因此需要以通讯、运输等领域最新的技术创新为背景,建立超越现有框架的新智慧,才能克服困难。 木寺昌人提到,至今为止,在中日两国之间,由政府主导成立了几个探讨两国关系的对话框架,但遗憾的是,这些对话框架偶尔受中日关系影响,也发生过在两国最需要对话的时期中断的现象。与之相比,由两国的有识之士主导而启动的北京―东京论坛在过去的10年里,即便中日关系处在中日邦交正常化以来最困难的时期里也都如期举行,而且即将开启新的十年历程。这样的对话框架实在其他地方看不到的,也是两国有识之士坚定意志的体现。 木寺昌人回忆,自2012年12月作为驻华大使到任至今已有2年10个月。刚上任时两国关系非常严峻,但幸运的是,经过双方的努力,习近平主席和安倍首相在去年11月和今年4月实现了2次中日首脑会谈,指明了中日关系改善的大方向。他表示,虽然中日两国之间今天仍然存在着诸多课题,但是正是因为存在着困难,首脑之间对话的持续、包括政府、民间在内各个阶层的对话交流才是必要的。 在当今中日关系改善的潮流中,民间交流日显活跃。木寺昌人在致辞中提到,2014年一年,访日外国游客之中大约有241万人中国游客,占到所有访日外国游客的两成。2015年与去年相比呈现倍增的趋势。他希望一个又一个的中国游客能够亲眼看到日本社会现状,因为这不仅能够增进相互理解,对今后中日关系也是十分有益的。 木寺昌人指出,目前所面临的课题是前所未有的艰巨,也许只有日本和中国跨越政治制度上的差异,拿出智慧,才能克服困难。因此需要的是前所未有的新智慧。应该以通讯、运输这样最新的技术创新为背景,建立高速、高密度的关系的智慧。木寺昌人希望北京―东京论坛,能够成为开创中日关系新纪元的“催化剂”和“推动力”。

就必须坚持加强队伍建设

July 20th, 2016

新华社评论员:着眼全局做好党的新闻舆论工作-搜狐新闻  新华社北京2月19日电题:着眼全局做好党的新闻舆论工作--一论学习贯彻习近平总书记在党的新闻舆论工作座谈会上重要讲话精神   新华社评论员   人心是最大的政治,舆论是强有力的武器。做好党的新闻舆论工作意义重大、使命光荣。   猴年新春伊始,习近平总书记来到人民日报社、新华社、中央电视台等3家中央新闻单位进行实地调研,向广大新闻工作者致以节日祝福和亲切慰问。在党的新闻舆论工作座谈会上,习总书记着眼党的工作全局,深刻阐述新闻舆论工作的重要意义,进一步明确了新的时代条件下新闻舆论工作的职责使命、基本方针、实践路径,为新闻舆论战线与时俱进改革创新、全面提高工作能力水平提供了思想武器和行动指南。   舆论是影响社会发展的重要力量。古今中外,任何政权想要长治久安,都必须抓好舆论工作。一手抓枪杆子,一手抓笔杆子,高度重视舆论工作,是我们党的优良传统。从烽火连天的革命岁月,到热火朝天的建设年代,再到波澜壮阔的改革时期,我们党始终注重运用新闻媒体传播真理、组织群众、推动工作,形成了“唤起工农千百万,同心干”的强大力量,这是党不断取得胜利的重要法宝。历史和现实、经验和教训都告诉我们,舆论的力量不可小看。只有从党的工作全局出发把握和定位,我们才能深刻认识到,做好党的新闻舆论工作,事关旗帜和道路,事关贯彻落实党的理论和路线方针政策,事关顺利推进党和国家各项事业,事关全党全国各族人民凝聚力和向心力,事关党和国家前途命运。这是治国理政、定国安邦的大事,必须做到思想上高度重视、工作上精准有力,不断抓紧抓好抓出成效。   党的十八大以来,新闻舆论工作牢牢把握正确政治方向,中央主要媒体大力宣传党的理论和路线方针政策,深刻阐释党中央重大决策和工作部署,反映人民伟大实践和精神风貌,唱响了主旋律,传播了正能量,有力激发了全党全国各族人民团结奋斗的强大力量。随着我国经济社会发展和深度融入世界的步伐加快,新闻舆论工作的环境、对象、范围、方式发生了很大变化,面临着新的挑战和机遇,肩负着重要责任。正如习近平总书记指出的,新的时代条件下,党的新闻舆论工作的职责和使命是:高举旗帜、引领导向,围绕中心、服务大局,团结人民、鼓舞士气,成风化人、凝心聚力,澄清谬误、明辨是非,联接中外、沟通世界。这48个字,体现了党中央对新闻舆论工作的基本定位和明确要求,为新闻舆论战线不负重托、履职尽责指明了努力方向。   担负起职责和使命,做好党的新闻舆论工作,就必须把坚持正确政治方向放在第一位,坚持党性原则,坚持马克思主义新闻观,坚持正确舆论导向,坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主的基本方针,确保新闻舆论工作始终沿着正确轨道向前推进;就必须坚持改革创新,增强工作针对性,推动融合发展,把握好时度效,增强国际话语权,不断提高党的新闻舆论工作能力和水平;就必须坚持加强队伍建设,增强政治家办报意识,牢记社会责任,提高业务能力,转作风改文风,培养造就一支政治坚定、业务精湛、作风优良、党和人民放心的新闻舆论工作队伍;就必须加强和改善党的领导,让各级党委自觉承担起政治责任和领导责任,不断为新闻舆论工作顺利健康发展提供重要保证。   春风化雨润万物,丹心妙笔著华章。认真学习领会、积极贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,切实提高党的新闻舆论传播力、引导力、影响力、公信力,我们就一定能巩固壮大主流思想舆论、激发亿万人民奋进力量,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦提供更加强劲的精神动力。

参加社保、医保

July 20th, 2016

北京:儿女“带薪”护理 居家养老暖政欲出-中新网   在2016年1月举行的北京市两会上,“北京将探索子女带薪护理父母模式,鼓励有意向的子女回归家庭照顾老人”的消息甫一发布,就受到舆论热切关注:带薪护理具体该怎样操作,还有哪些问题亟待解决? 2016年2月4日,济南曜阳国际老年公寓居家养老服务人员为路先荣老人上门护理 邵琨 摄   带薪护理,意在鼓励子女多陪伴父母   据了解,北京在老龄政策法规创制方面走在前列,2015年出台了全国首部居家养老方面的地方立法《北京市居家养老服务条例》。北京市民政局局长李万钧在今年北京市两会上所做的《关于〈北京市居家养老服务条例实施情况〉的报告》中提出,北京将研究居家养老子女带薪护理政策。   北京市民政局副局长李红兵介绍,居家养老子女带薪护理政策,在南京有类似探索,英国等国家也早有这方面的实践。   “今年年内会出台具体办法,随后将在部分区进行试点。”李红兵介绍,居家养老子女带薪护理主要针对有困难的失能、失智老人,在北京约有60万人。   居家养老子女带薪护理既能弥补养老护理员的数量不足,又能满足失能老人的情感需求。李红兵表示,希望尝试通过补助、薪酬等方式,引导子女返回家中护理失能失智老人。   年过半百的黄玉庆辞职前曾在北京某三甲医院煎药室工作。4年前,由于母亲生病家里缺乏人手,黄先生辞去工作,专职回家照料。后来父亲脑出血留下后遗症,母亲因病去世,黄先生现在主要任务就是照顾行动不便的父亲。   “家里只有一室一厅,居住条件有限,我的工资也不够请保姆。再说保姆照顾总不如子女尽心。”黄玉庆说,目前家里并不宽裕,收入主要靠老父亲每月3000多元的退休金。   北京市人大常委会副秘书长刘维林表示,探索子女带薪护理父母,并非鼓励“赡养父母还得先给孩子钱”,而是政府对在家护理老人的子女的一点补贴,与孝顺父母的传统不冲突。政府补贴不见得多,相当于政府购买服务的意思,主要起到鼓励作用。   有望缓解养老“人手不足”   目前,居家养老是我国绝大多数老人主要的养老方式。在未来的养老服务体系结构中,居家养老也仍然要发挥基础作用,在各地“9064”“9073”养老体系的规划中,居家养老占有90%的比例。   李万钧在2016年初举行的北京市老龄工作委员会全体会议上表示,北京坚持“9064”养老工作整体布局,特别是2014年以来,着眼于90%的老年人选择居家养老,已将80%的资金投入居家养老服务体系构建中。   然而,由于种种原因,养老护理人才缺乏是普遍现象。李万钧提到,目前居家养老人才严重缺乏。在服务能力方面,养老护理员支持政策乏力,待遇低,劳动强度大,流失率达40%以上。北京有近60万失能、半失能老年人,能提供相应服务的护理员全市仅1 Read More...

桂敏海还涉嫌其他犯罪

July 19th, 2016

香港铜锣湾书店老板“失踪”:因交通肇事自首-搜狐新闻 香港铜锣湾书店老板桂敏海。 图 央视新闻 被撞身亡的女大学生沈某。 图 央视新闻   据新华社电 身为香港铜锣湾书店老板的桂敏海,其“失踪”的消息被香港和国外的一些媒体热炒,还有人发起“寻找桂敏海”行动。桂敏海是什么人?他所谓失踪的真相究竟又是什么?   12年前的一场车祸,夺去了一少女的生命。而车祸肇事者正是桂敏海。由于害怕坐牢,他缓刑期间偷渡潜逃。2015年10月,桂敏海向公安机关投案自首。   “在外面这么多年,我一直处在惶恐不安当中,经常做噩梦,也经常梦到自己回家乡,看见那些熟悉的亲人……”1月13日,在某羁押场所内,桂敏海如是说。   醉驾肇事致女生死亡负全责   走进位于浙江省杭州市的一座居民楼,一处60平方米的小房子内,83岁的沈某和65岁的周某老夫妻就住在这里。   12年前的一场车祸,夺去了老两口唯一爱女的生命。而车祸肇事者正是桂敏海。   桂敏海,1964年5月出生,原籍浙江宁波,1996年取得瑞典国籍。2003年12月8日,在宁波经商的桂敏海驾车从宁波市江东区驶往镇海区途中,经过宁波某大学时,将一名横过马路的在校女大学生撞倒致其死亡。   相关法律文书显示,经检测,事发时桂敏海的血液中酒精含量为1 Read More...

如今13年过去了

July 19th, 2016

世界自闭症关注日:星星雨慈善晚宴在京举行--国际--人民网 人民网4月4日电  4月2日是第九个“世界自闭症关注日”。当晚,由中华少年儿童慈善基金会和北京星星雨教育研究所共同举办的“关爱自闭症儿童”星星雨慈善晚宴在京举行。 当晚的慈善晚宴聚集了众多传媒、社会及教育界知名人士,通过拍卖自闭症患儿创作的画作,及众多爱心企业捐赠的物品,为关注、发展和提高中国自闭症患者治疗条件募集资金,拍卖所得善款将纳入中华少年儿童慈善基金会统一管理规划使用。 北京电视台著名主持人王倩应邀以颁奖嘉宾的身份出席此次盛会。这是她连续四年参与此活动,在此次晚宴上更是一口气拍下四件由自闭症天才画家毕昌煜参与设计的礼服。王倩表示:“作为一位媒体从业者,我的工作和民生、医疗、疾病紧紧相连。这也促使我多年来一直关注着各种特殊疾病人群。参与‘关爱自闭症儿童’活动,且能以竞拍的方式为自闭症患者出一份心力,是我的荣幸,也是我的责任”。 星星雨教育研究所创办人田惠平回忆起和王倩的初次见面:“十几年前,王倩作为记者,为了让更多人了解自闭症,知道如何和自闭症患者相处,在我们研究所一住就是好几天,从接触到深入,一点一滴的记录下自闭症儿童和家人的生活,她的付出给了我们很大的支持。”王倩也开心表示:“13年前成为了首批接触自闭症群体的电视人,如今13年过去了,我和他们的缘分还在持续,方式不同了,爱却相随。因为十几年前在星星雨的采访,让我开始了解自闭症,知道了这个世界上还有太多的人需要阳光的照耀,需要爱的包容和传递。从那时起,开启了我的公益生活。为有需要的人提供力所能及的帮助,是我最大的心愿。”

大门正式开工新建

July 19th, 2016

新修小区大门像公墓 业主强行赶走工人(图)-中新网   按照施工计划和进度,青白江的中铁二局四公司职工小区的新大门,本应在昨日竣工,但在3天前,小区业主强行赶走了施工工人,阻止了大门的修建,原因尽管大家心里明白,但都难以启齿。这道在3月份由小区业主委员会表决通过修建的大门,为何在接近竣工之时遭来业主们的反对?昨日成都商报记者前往了该小区一探究竟……   两根水泥柱子撑起一道横梁,门匾上嵌着一排黑底金字:“中铁二局青白江xx”,后面的两个字已用纸板遮挡,这道在设计时被视为牌坊式的门楼,看上去具有古色古香的风格。记者到现场不到10分钟,小区十几名业主不知从何得知的消息,很快从各个角落围了上来,在交谈中,“晦气”成了业主们时常挂在嘴边的词语,“(业主们)觉得像公墓的大门”。   在小区4幢的一住户内,记者见到了小区业委会主任、71岁的退休职工李良生。李良生说,“去年11月,新一届业主委员会成立后,就打算新建一道大门。”筹备期间,业委会内部开会通过了此意见。李良生亲自画出了一张详细的图纸,注明为“中铁二局小区牌坊式门楼示意图”,并于今年2月29日张贴在了小区公示栏上。记者在公示栏上贴出的图纸中看到,大门的造型与如今修起的造型完全一致。“我们公示后,一直没听到反对的意见。”李良生说,3月24日,大门正式开工新建。他对业主们的反对意见并不认同,称“他们太迷信这些东西”。   对此,小区所属的石家碾社区委员罗昌润表示,接下来将协助小区业主表决,到底这道门如何改,以免让大家再做无用功,也浪费了小区的经费。 成都商报记者 逯望一 实习生 梁明智 摄影记者 刘海韵

排放存蓄意造–国际–人民网 日本三菱汽车工业公司20日承认

July 18th, 2016

三菱汽车也“栽了”!排放存蓄意造--国际--人民网 日本三菱汽车工业公司20日承认,企业在燃油经济性测试中有“不当”行为,数据结果夸大了汽车的燃油效率,美化了油耗数值。 估计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响,涉及4款“迷你”车型,其中包括三菱汽车供给日本日产自动车公司的产品。 【蓄意篡改?】 道歉。(图片来源:新华 路透) 三菱汽车社长相川哲郎20日召开记者会,他与一同出席记者会的公司官员深深鞠躬。 “我们发现测试中有‘不当’行为,导致油耗数据优于实际数据,”他表示,这种测试方法也“不同于”日本法律规定,该公司的底线由此遭受打击。 “我们为此向客户和股东们致上深深的歉意,”他说。 按三菱汽车的说法,旗下员工涉嫌测试时在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力等方面作弊,从而美化了汽车的燃油里程,使油耗数据与实际数据出现误差,而存在违规操作的汽车若接受正规测试,预计油耗将较目前水平增加5%至10%左右。 三菱汽车东京总部。(图片来源:新华 法新) “这种不当行为是蓄意而为,作假显然是为了优化燃油里程。但这之中的动机暂不明确,”相川哲郎说,尽管没有发现这种违规行为,但身为公司负责人,“我认为自己负有责任”。 他还表示,受到影响的车型都将停售并停产,所有买主将被通知数据作假一事,公司还将展开调查,以确认销售到海外的汽车是否也受到影响。 “为了使有关调查客观全面,我们将请外部专家成立调查委员会,一旦调查完成,将尽快将结果公布,”三菱汽车在一份声明中说。 【“损害巨大”】 日产“DAYZ”微型轿车,主要由三菱汽车制造。(图片来源:新华 美联) 在目前已知受此次油耗测试影响的62 Read More...


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